甲壳虫停产了 网友: 我心都碎了

大众甲壳虫(Volkswagen Beetle)正式名称为大众1型(Volkswagen Type 1),是由大众汽车(香港译福士车厂)在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。

1998年,在最初的甲壳虫下线许多年以后,大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫(以大众高尔夫(Golf)为平台),而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。

在评选最具世界影响力的"20世纪汽车"的国际投票中,甲壳虫排名第四,仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。

甲壳虫停产了 网友: 我心都碎了

图源网络新甲壳虫敞篷版采用经典的黑色软顶设计,其可在静止或30英里/小时(约48公里/小时)的行驶速度之内完成开启和关闭顶棚的动作,每次开关约10秒内便可完成。

由于敞篷车结构的原因,大众新甲壳虫敞篷版的后备箱储物空间有所缩减,由硬顶版的310升减少到220升。

还好它配备了可折叠的后排座椅,提升一些实用性。

甲壳虫汽车停产 图-1

图源网络动力方面,新甲壳虫敞篷版搭载与硬顶相同的发动机,汽油包括1.2TSI、1.4TSI以及2.0TSI发动机选择。

柴油部分提供1.6TDI与2.0TDI两种选择。

甲壳虫汽车停产 图-2

甲壳虫汽车停产 图-3

图源网络新甲壳虫驾驶感觉有点偏向女性化,挡把相比高尔夫非常顺滑,从P到D只有轻微的阻力,方向盘也比高6轻了不少但转向依然细腻精准,制动的感觉比高6略软,初段的制动来得有点柔和,后半段才会有明显的制动感觉。

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图源网络谈到动力,1.4TSI双增发动机明显要比高6出色,低速的扭矩随踩随有,3000转以后推背明显。

如果说有什么不足,就是后视镜的视野和前方视野仍然不够理想,凸起的后轮眉让后视镜很难找到合适的角度,能看到车身时轮眉会挡住一些后方视野,轮眉不挡视野时,车身有几乎看不到。

甲壳虫停产了,你怎么看?。

北京时间7月10日消息,在大约70年的生产和三代设计后,大众甲壳虫汽车将正式停产。

该公司生产的最后一辆甲壳虫汽车将于当大时间周三在墨西哥Puebla的工厂驶下生产线,大众将在这座工厂举行仪式来庆祝甲壳虫的停产。

(当然,我也不明白为什么是庆祝)网友们纷纷哭诉:钱还没有攒够,车先没了。

还有网友为表不满称“阿笠博士同意了吗?”。

甲壳虫汽车停产 图-5

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